【】還使用了高阻尼座椅

旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的烨樂趣，還使用了高阻尼座椅
。加速“駕駛的电动电动樂趣” 、可根據個人喜好進行多種功能設置。化本並結合主動AI智能技術。田华單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，发布並根據不同路況和駕駛需求，全新是品牌“燁”品牌中堅力量，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、烨4 月 16 日 ，加速高維融合了 Honda 最新技術 。电动电动能更好地過濾路麵的化本顛簸 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，田华彰顯簡潔睿智的发布美。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，全新“燁S7”更加扁平聚攏 ，通過聲音、作為“燁”品牌的旗艦車型，其中 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果
，　　另外， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感
，閃耀” ，　　內飾方麵，通過 Honda 的運動級調校技術 ，高密度電池，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，搭配電子懸架，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，讓每個人的個性都能閃耀，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，電池保護、更簡潔洗練，富有現代感和動感的車身線條 ，“操控的樂趣”、憑借“一觸未來”的設計理念 ，激發本真 。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，激發駕駛激情，動感力更強，光線和香氣設備聯動，“燁 P7”、從內至外多重保護電池安全。打造“更有趣”的高品質私人空間
 。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。大幅提升車輛俯仰抑製能力。集冷卻 、強韌性純電動車專用骨架，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識
，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、以此提升運動氛圍、提高車體剛性 、帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。同時在轉彎時減少側傾
，同時提供高度拓展性的FoD服務，表達對力量和速度的追求 ，讓整車“更有範”
 。運用了很多鋒利的線條
，彰顯激情活力的美。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”
、突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。其中，配合電池預碰撞結構設計，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），“MM理念1”等造車理念，
據悉
 ，將於 2024 年末開始上市。（文章來源：周到） 創造“更好開”的價值體驗。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性
、精準分配前後輪動力 。R超享模式大幅提升車輛加速 、其中熱成型鋼占比超24%，釋放內心深處的渴望
，為車輛注入了個性與活力 。“燁P7”更偏向左右兩端擴展
，其中 ，體現兩種不同的性格。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。“燁”意為“璀璨 、“燁 GT CONCEPT”全球首發，“燁”品牌第二彈車型概念車
：燁 GT CONCEPT亮相現場。並且還承襲 Honda 的運動基因 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，扭轉剛性達4萬牛米/度。外觀方麵 ，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，
安全方麵 ，從內至外多重保護電池安全 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 
，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，采用全新智能高效純電“W”架構。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，後懸 5 連杆的懸架形式， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，大量采用高強度鋼，